Anhängelasterhöhung

Die Erhöhung der vom Hersteller serienmäßig eingetragenen zulässigen Anhängelast eines Fahrzeuges, wird als Anhängelasterhöhung verstanden. Die Erhöhung der Anhängelast zum Transportieren schwerer Lasten, erfolgt bei diversen Modellen auf das maximal zulässige Gesamtgewicht. Die serienmäßige Stützlast wird anhand der 4% Regelung angepasst. Für M1G-Fahrzeuge gilt, dass das 1,5-fache des zulässigen Gesamtgewichtes möglich ist, jedoch dürfen 3.500 kg nicht überschritten werden. Laut EU-Regelungen ist bei einem Anhängergewicht von 750 kg - 3.500 kg eine Auflaufbremse beim Anhänger Vorschrift. Die Stützlast wird auch bei M1G- Fahrzeugen anhand der 4% Regelung angepasst.

Anforderungen für eine Zuglasterhöhung
Alle Fahrzeuge mit einer Anhängelast über 3.500 kg benötigen eine durchgehende Bremsanlage. Auch das Zuggesamtgewicht, also die Summe aus dem Gewicht des Fahrzeuges und Gewicht des Anhängers, muss zwingend berücksichtigt und auch erhöht werden.

Zulässiges Gesamtgewicht plus Anhänger sind bei einigen Fahrzeugen jedoch nicht mit dem Zuggesamtgewicht gleich zu setzen, sondern etwas reduziert. Beim Beladen des Anhängers und des Zugfahrzeuges darf die Zuladung nicht bei der Berechnung des Zuggesamtgewichts vergessen werden. Ansonsten könnte dies eine Überladung zur Folge haben.

Die Anhängelasterhöhungen sind bis zu einer Steigung von maximal 8% möglich. Zuerst ist der D-Wert der vorhandenen Kupplung zu überprüfen. Sollte dieser nicht ausreichend hoch sein, ist zusätzlich auch die Anhängerkupplung bei einer Anhängelasterhöhung durch eine geeignete zu ersetzen (wie der D-Wert ermittelt wird, können Sie unserem Fahrzeugdaten-Kalkulator entnehmen). Bei einigen Modellen ist eine speziell konstruierte Kupplung nötig, da die serienmäßig verbauten den vorgegebenen Wert oft nicht erfüllen. Eine Anhängerkupplung, passend zu unseren Gutachten finden Sie ebenfalls in unserem Sortiment.

Für manche Fahrzeuge reicht ein Gutachten allein aus, um eine Erhöhung der Zuglast zu ermöglichen, bei anderen Fahrzeugen muss auch die Kupplung gegen eine verstärkte Anhängerkupplung ausgetauscht werden. Die zu erfüllenden Werte finden Sie unter den einzelnen Produktbeschreibungen.

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Anhängelasterhöhung

Die Erhöhung der vom Hersteller serienmäßig eingetragenen zulässigen Anhängelast eines Fahrzeuges, wird als Anhängelasterhöhung verstanden. Die Erhöhung der Anhängelast zum Transportieren schwerer Lasten, erfolgt bei diversen Modellen auf das maximal zulässige Gesamtgewicht. Die serienmäßige Stützlast wird anhand der 4% Regelung angepasst. Für M1G-Fahrzeuge gilt, dass das 1,5-fache des zulässigen Gesamtgewichtes möglich ist, jedoch dürfen 3.500 kg nicht überschritten werden. Laut EU-Regelungen ist bei einem Anhängergewicht von 750 kg - 3.500 kg eine Auflaufbremse beim Anhänger Vorschrift. Die Stützlast wird auch bei M1G- Fahrzeugen anhand der 4% Regelung angepasst.

Anforderungen für eine Zuglasterhöhung
Alle Fahrzeuge mit einer Anhängelast über 3.500 kg benötigen eine durchgehende Bremsanlage. Auch das Zuggesamtgewicht, also die Summe aus dem Gewicht des Fahrzeuges und Gewicht des Anhängers, muss zwingend berücksichtigt und auch erhöht werden.

Zulässiges Gesamtgewicht plus Anhänger sind bei einigen Fahrzeugen jedoch nicht mit dem Zuggesamtgewicht gleich zu setzen, sondern etwas reduziert. Beim Beladen des Anhängers und des Zugfahrzeuges darf die Zuladung nicht bei der Berechnung des Zuggesamtgewichts vergessen werden. Ansonsten könnte dies eine Überladung zur Folge haben.

Die Anhängelasterhöhungen sind bis zu einer Steigung von maximal 8% möglich. Zuerst ist der D-Wert der vorhandenen Kupplung zu überprüfen. Sollte dieser nicht ausreichend hoch sein, ist zusätzlich auch die Anhängerkupplung bei einer Anhängelasterhöhung durch eine geeignete zu ersetzen (wie der D-Wert ermittelt wird, können Sie unserem Fahrzeugdaten-Kalkulator entnehmen). Bei einigen Modellen ist eine speziell konstruierte Kupplung nötig, da die serienmäßig verbauten den vorgegebenen Wert oft nicht erfüllen. Eine Anhängerkupplung, passend zu unseren Gutachten finden Sie ebenfalls in unserem Sortiment.

Für manche Fahrzeuge reicht ein Gutachten allein aus, um eine Erhöhung der Zuglast zu ermöglichen, bei anderen Fahrzeugen muss auch die Kupplung gegen eine verstärkte Anhängerkupplung ausgetauscht werden. Die zu erfüllenden Werte finden Sie unter den einzelnen Produktbeschreibungen.

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Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Ford Maverick Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Ford Maverick
Gutachten für Ford Maverick
zur Anhängelasterhöhung
Baujahr:02/1993 - 04/1998
Typ:R20, UDS, UNS
max. Anhängelast: 3500 kg
D-Wert: 15.4 kN
529,55 € *
TIPP!
Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Ford Tourneo Courier Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Ford Tourneo Courier
Gutachten für Tourneo Courier
zur Anhängelasterhöhung
Typ:JU2
max. Anhängelast: 1000 - 1500 kg
Stützlast: 40 - 60 kg
D-Wert: 6,17 - 8,00 kN
529,55 € *
TIPP!
Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Ford Transit Courier Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Ford Transit Courier
Gutachten für Transit Courier
zur Anhängelasterhöhung
Typ:JN8
max. Anhängelast: 1000 - 1500 kg
Stützlast: 40 - 60 kg
D-Wert: 6,42 - 7,79 kN
529,55 € *
TIPP!
Set zur Anhängelasterhöhung mit Gutachten und Anhängerkupplung, Flansch, für Peugeot Boxer III Set zur Anhängelasterhöhung mit Gutachten und Anhängerkupplung, Flansch, für Peugeot Boxer III
Verstärkte Anhängerkupplung, Flansch, für Peugeot Boxer III
inkl. Gutachten zur Anhängelasterhöhung
Baujahr:ab 06/2006
Typ:Y, 250L
max. Anhängelast: 3000 - 3500 kg
Stützlast: 140 kg
D-Wert: 17,2 kN
999,60 € *
TIPP!
Set zur Anhängelasterhöhung mit Gutachten und Anhängerkupplung, Flansch, für Mazda BT-50 Set zur Anhängelasterhöhung mit Gutachten und Anhängerkupplung, Flansch, für Mazda BT-50
Verstärkte Anhängerkupplung, Flansch, für Mazda BT-50
inkl. Gutachten zur Anhängelasterhöhung
Baujahr:ab 2012
Typ:UN
max. Anhängelast: 2500 - 3500 kg
Stützlast: 140 kg
D-Wert: 17.2 kN
- nicht für Wechselsystem geeignet
999,60 € *
TIPP!
Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Opel Movano Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Opel Movano
Gutachten für Opel Movano
zur Anhängelasterhöhung
Baujahr:bis 05/2010
max. Anhängelast: 3500 kg
D-Wert: 17,2 kN
529,55 € *
TIPP!
Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Mitsubishi Galloper Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Mitsubishi Galloper
Gutachten für Mitsubishi Galloper
zur Anhängelasterhöhung
Typ:JK01
max. Anhängelast: 3500 kg
D-Wert: 14.4 kN
529,55 € *
TIPP!
Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Mazda CX-3 Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Mazda CX-3
Gutachten für Mazda CX-3
zur Anhängelasterhöhung
Typ:DJ1
max. Anhängelast: 1800 kg
Stützlast: 72 kg
D-Wert: 8,87 kN
529,55 € *
TIPP!
Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Mercedes GLK Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Mercedes GLK
Gutachten für Mercedes-Benz GLK
zur Anhängelasterhöhung
Baujahr:ab 10/2008
Typ:204X
max. Anhängelast: 2800 kg
Stützlast: 112 kg
D-Wert: 13.1 kN
529,55 € *
TIPP!
Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Chrysler Voyager GS Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Chrysler Voyager GS
Gutachten für Chrysler Voyager
zur Anhängelasterhöhung
Baujahr:ab 03/1995
Typ:GS
max. Anhängelast: 2000 kg
D-Wert: 10.7 kN
- geeignet für Modelle bis 03/2001
529,55 € *
TIPP!
Set zur Anhängelasterhöhung mit Gutachten und Anhängerkupplung, abnehmbar, für Chevrolet Trax Set zur Anhängelasterhöhung mit Gutachten und Anhängerkupplung, abnehmbar, für Chevrolet Trax
Verstärkte Anhängerkupplung, abnehmbar, für Chevrolet Trax
inkl. Gutachten zur Anhängelasterhöhung
Baujahr:ab 2013
kW: 85 - 103
Typ:KL1B
max. Anhängelast: 1600 kg
Stützlast: 75 kg
D-Wert: 10 kN
999,60 € *
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